滋賀県の自動車整備業 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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34回
いだ自動車
東近江市幸町2−20
34 0 1 -
26回
有限会社マルユモータース（MARUYU MORTORS）
草津市大路3丁目4−50
26 1 1 -
20回
（有）宮川自工
東近江市宮川町236−2
20 0 0 -
18回
有限会社安土オート
近江八幡市安土町下豊浦5086
18 0 0 -
17回
くるま工房モッズ
蒲生郡竜王町大字駕輿丁424
17 0 0 -
16回
（株）関西自動車ガラス
野洲市野洲1708−1
16 0 0 -
16回
（有）杉林自動車工業所
彦根市小泉町147
16 0 0 -
16回
カンツーリースサービス
東近江市妹町588−11
16 0 0営業時間：9：00〜17：00 定休日 日曜・祝祭日 -
15回
（株）アルファオートアルファ・ファクトリーサービス工場
長浜市湖北町八日市840
15 0 0 -
14回
10（株）滋賀オートセンター
野洲市野洲1472−2
14 0 0 -
14回
11（株）フジヤ
野洲市永原977
14 0 0 -
14回
12滋賀硝子（株）愛知川店
愛知郡愛荘町愛知川1267−1
14 0 0 -
14回
13オールマイティーカーパートナー自動車
湖南市石部口1丁目3−23
14 0 0 -
14回
14丸谷モータース
東近江市小脇町662
14 0 0 -
14回
15（有）フジタモータース
彦根市大藪町20−21
14 0 0 -
13回
16（株）ブラザー商会
栗東市十里339
13 0 0 -
13回
17（株）小崎商会
長浜市唐国町728
13 0 3 -
13回
18大野速進社
東近江市八日市上之町5−22
13 0 0 -
13回
19滋賀硝子（株）安曇川店
高島市安曇川町青柳1755−8
13 0 0 -
13回
20thanks&trust（サンクス&トラスト）
大津市北大路2-5-11
13 1 1２０１１年４月、滋賀県大津市にボルボの専門店 thanks&trust(ｻﾝｸｽ&ﾄﾗｽﾄ) をオープンさせていただきま... -
12回
21（株）山本自動車工業
草津市橋岡町165
12 11 9 -
12回
22大久保ボーリング（株）
栗東市上鈎60−1
12 0 0 -
12回
23雅自動車工業
長浜市春近町172−4
12 0 0 -
12回
24共栄オート（株）
彦根市外町246−1
12 0 0 -
12回
25（有）湖東メグロ商会
東近江市沖野2丁目14−16
12 0 0 -
12回
26（有）今津オートサービス
高島市今津町北仰576−1
12 0 0 -
11回
27（株）中井鈑金自動車
守山市石田町578−8
11 2 0 -
11回
28川正自動車（株）
守山市古高町16−4
11 0 0 -
11回
29（株）ハシナガモータース
大津市瀬田神領町53−1
11 1 0 -
11回
30キタガワオートサービス
大津市大谷町27−15
11 0 0 -
11回
31（有）長谷オートサービス工業所
湖南市岩根3980
11 0 0 -
11回
32（株）井狩自工
近江八幡市加茂町3174
11 0 0 -
11回
33（有）トータルショップ・SOS本店
東近江市瓜生津町552
11 0 0 -
11回
34稲垣自動車工業（有）
東近江市妙法寺町1109
11 0 0 -
11回
35マキノレンター
高島市マキノ町大沼684
11 0 0 -
11回
36ネッツトヨタ滋賀（株） - お客様相談テレホン
大津市一里山1丁目18−33
11 0 0 -
11回
37（株）伊藤佑 - フォーユー長浜バイパスSS
長浜市加田町584−1
11 0 0 -
11回
38（株）伊藤佑愛知川店
愛知郡愛荘町愛知川1289−4
11 0 0 -
11回
39（株）伊藤佑フォーユー彦根
彦根市犬方町157−1
11 0 0 -
10回
40ボデーショップ新谷
守山市石田町577−3
10 0 1 -
10回
41コシムラ自動車
守山市木浜町424
10 0 0 -
10回
42うかい自動車（株）
守山市今市町10−4
10 0 0 -
10回
43CarShopLink北大津店
大津市雄琴4丁目495−1
10 0 0 -
10回
44キクヤ自動車（有）
栗東市野尻128−1
10 0 0 -
10回
45（株）カワカツ
大津市本宮2丁目8−2
10 6 6 -
10回
46滋賀富士販売（株）
彦根市松原町1873−4
10 0 0 -
10回
47日星自動車
近江八幡市江頭町416−3
10 0 0 -
10回
48オートバックス・八日市店
東近江市札の辻1丁目4−21
10 0 0 -
10回
49クリーンカー近江
東近江市東沖野3丁目8−14
10 0 0 -
10回
50オートブティックアンジュ
東近江市瓜生津町656−2
10 0 0
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なびとぴ - 業界の話題をピックアップ
自動車整備業に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
