滋賀県の自動車整備業 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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13回
（有）信和オートサービス
甲賀市信楽町勅旨1988−5
13 0 0 -
11回
カンツーリースサービス
東近江市妹町588−11
11 0 0営業時間：9：00〜17：00 定休日 日曜・祝祭日 -
9回
八日市キーセンター
東近江市青葉町3−23
9 0 0 -
8回
（有）大和自動車
大津市苗鹿1丁目2−23
8 0 0 -
7回
鈴木モータース
彦根市安清町211−2
7 0 0 -
6回
（有）宮川自工
東近江市宮川町236−2
6 0 0 -
6回
滋賀硝子（株）安曇川店
高島市安曇川町青柳1755−8
6 0 0 -
6回
谷モータース
甲賀市信楽町長野1271−1
6 0 0 -
6回
Ｍステージ
野洲市堤1563−1
6 0 0良い物をより安く提供させて頂いております。店主が自信を持って提供できる商品しか扱わないお店です！妥協は、お客様に失礼と考... -
4回
10（株）木村モータース
野洲市小篠原770
4 0 0 -
4回
11（株）山本自動車工業
草津市橋岡町165
4 11 9 -
4回
12ガレージトレジャーハンティング
彦根市大堀町379−1
4 0 0 -
4回
13（有）信和オートサービス
甲賀市信楽町勅旨1988−5
4 0 0 -
4回
14共栄自動車
大津市真野普門1丁目264
4 0 0何かと、にぎやかな会社です。 -
3回
15西脇技研工業（株）整備工場
守山市播磨田町1026
3 0 0 -
3回
16（株）カードックオオニシ
草津市馬場町207−40
3 0 0 -
3回
17松井自工
長浜市永久寺町452−3
3 0 0 -
3回
18カークリニック長谷
米原市高番940−1
3 0 0 -
3回
19滋賀硝子（株）愛知川店
愛知郡愛荘町愛知川1267−1
3 0 0 -
3回
20（株）田神工作所
彦根市西沼波町176−1
3 0 0 -
3回
21（有）オートハウスアラキ
甲賀市信楽町牧1290−1
3 0 0 -
3回
22（株）井狩自工
近江八幡市加茂町3174
3 0 0 -
3回
23（有）矢野自動車工業
近江八幡市音羽町123−4
3 0 0 -
3回
24岩瀬商会
近江八幡市永原町中1
3 0 0 -
3回
25（有）湖東メグロ商会
東近江市沖野2丁目14−16
3 0 0 -
3回
26マス星自動車販売
近江八幡市音羽町53−4
3 0 0 -
3回
27有限会社安土オート
近江八幡市安土町下豊浦5086
3 0 0 -
2回
28AUTOBOT
栗東市安養寺3丁目2−22
2 0 0 -
2回
29ミナミボリオート
守山市赤野井町1614
2 0 0 -
2回
30（株）オートボディTAKE
守山市古高町808−28
2 0 0 -
2回
31（株）伊藤佑フォーユー守山
守山市古高町226
2 0 0 -
2回
32（株）横江自動車
草津市山寺町1206−4
2 0 1 -
2回
33キクヤ自動車（有）
栗東市野尻128−1
2 0 0 -
2回
34（株）田上モータース
大津市太子1丁目7−12
2 0 0 -
2回
35（株）井上自動車整備工場
大津市湖城が丘1−5
2 0 0 -
2回
36（有）オートサービス・伊吹
米原市大野木1773−3
2 0 0 -
2回
37（株）ナエムラ自工
愛知郡愛荘町島川1277
2 0 0 -
2回
38（有）杉林自動車工業所
彦根市小泉町147
2 0 0 -
2回
39ボディショップスプリーム
彦根市開出今町793
2 0 0 -
2回
40（有）佐竹自動車修理工場
彦根市地蔵町85−1
2 0 0 -
2回
41松前自工
彦根市西今町434−1
2 0 0 -
2回
42信楽ホンダ販売
甲賀市信楽町勅旨2020−1
2 0 0 -
2回
43（株）奥村モータース - サービス工場
湖南市平松北3丁目13
2 0 0 -
2回
44頓宮モータース
甲賀市土山町頓宮191−2
2 0 0 -
2回
45辻モータース
甲賀市土山町北土山1016−2
2 0 0 -
2回
46オートショップマエダ
甲賀市土山町北土山2197
2 0 0 -
2回
47（株）カーメンテ・ファイブ
甲賀市水口町北脇1727−1
2 0 0 -
2回
48（株）ATSバロン
甲賀市水口町北内貴429
2 0 0 -
2回
49城鈑金塗装工業所
東近江市外町238−8
2 0 0 -
2回
50オートバックス・八日市店
東近江市札の辻1丁目4−21
2 0 0
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自動車整備士-草津市 木川町
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募集職種 電気整備工事 雇用形態正社員 必要な経験電気工事... 事施工管理技士いずれか ※電気工事士の免許の無い方可 普通自動車免許（AT限定不可） 勤務地（作業地域）当社 滋賀県全...
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関する技術職。 車両の検査・整備・改良,メンテナンスなどで活... せる経験】 自動車、産業用車両、油圧装置、建設機械、農業機械などの組み立て・整備 自動車鉄道車両の輸送機器や搭載機器の設...
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自動車整備業に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
